Магнитоэлектрический двигатель-генератор

Бесконтактный электродвигатель постоянного тока – это электрическая машина постоянного тока, в которой механический коллектор заменен полупроводниковым коммутатором, поэтому его также называют вентильный электродвигатель.

Номинальная мощность: 30 кВт
Номинальная частота вращения: 7000об/мин
Номинальное фазное напряжение: 200 В
Число фаз рабочей обмотки: 3


Описание

Магнитоэлектрический двигатель-генератор — это современная электрическая машина, сочетающая функции синхронного двигателя и электрогенератора в одном корпусе. Его принцип действия основан на взаимодействии магнитного поля постоянных магнитов ротора с электрическим током в обмотках статора, что обеспечивает высокий КПД и надежность.

Ключевое отличие от традиционных коллекторных моторов — полное отсутствие механического коллектора. Вместо него используется электронная коммутация на основе полупроводниковых ключей, что устраняет главные недостатки коллекторных систем: искрение, износ щеток, необходимость регулярного обслуживания.

Этот тип привода относится к бесконтактным вентильным электродвигателям. Отсутствие коллекторно-щеточного узла существенно повышает ресурс по сравнению с коллекторными аналогами, так как исключает основной механический износ. Машина постоянного тока может эксплуатироваться в агрессивных средах — при высоких оборотах, в условиях вибрации, запыленности или во взрывоопасных атмосферах.


Особенности

Конструкция реверсивного преобразователя энергии обеспечивает уникальное сочетание мощности и компактности за счет оптимизированной магнитной системы с высокоэнергетическими постоянными магнитами, эффективной бинаправленной системы охлаждения, минимизации паразитных зазоров в магнитопроводе.

Магнитоэлектрический энергопреобразователь может эксплуатироваться в экстремальных условиях, благодаря:

  • работе в широком диапазоне давлений;
  • устойчивости к механическим вибрациям;
  • термостабильности с сохранением характеристик в заявленном температурном диапазоне.

Устройство поддерживает реверсивные режимы с быстрым переключением между двигательным режимом (преобразование электрической энергии в механическую) и генераторным режимом (рекуперация энергии с КПД до 94%). Диапазон рабочих напряжений от 48 до 800 В обеспечивает гибкость применения прибора в различных энергосистемах.

Применение

Магнитоэлектрический реверсивный преобразователь энергии предназначается для высоконагруженных систем, где требуются:  

  • авиационные силовые установки — привод винтов, вспомогательные электрогенераторы, системы рекуперации энергии; 
  • промышленные приводы — точное управление скоростью, эксплуатация в условиях вибрации и перегрузок;
  • спецтехника — электромобили, морские и космические аппараты, где критична надежность.  

Пример реализации

НПО НаукаСофт совместно с ОАО «Сарапульский электрогенераторный завод» разработала и изготовила уникальный двигатель-генератор мощностью 30 кВт, созданный для перспективных летательных аппаратов, включая полностью электрический самолет АВФ-32НС. Устройство обеспечивает стабильную работу при частоте вращения до 8400 об/мин и может масштабироваться в диапазоне 3-500 кВт.

Встроенный центробежный вентилятор с бинаправленной аэродинамикой обеспечивает:

  • стабильный тепловой режим независимо от направления вращения;
  • эффективный отвод тепла в обоих рабочих режимах — двигательном и генераторном;
  • повышенную надежность за счет отсутствия перегрева критических узлов.

Конструкция электродвигателя оснащена сдвоенными подшипниками специального исполнения, что обеспечивает надежное восприятие переменных осевых нагрузок в различных режимах. Такое решение гарантирует стабильность при переходе между двигательным и генераторным режимами, а также увеличивает ресурс конструкции по сравнению с традиционными аналогами.  

Основные характеристики двигателя-генератора

Номинальная мощность 30 кВт
Номинальная частота вращения 7000об/мин
Разгонная частота вращения 8400об/мин
Номинальное фазное напряжение 200 В
Число фаз рабочей обмотки 3
Число пар полюсов 5
Рабочая температура обмотки 180 °С.
Активное сопротивление фазы 124 мОм
Индуктивное сопротивление рассеяния фазы 737 мОм
ЭДС холостого хода 190 В
Ток фазы 53,7 А
Масса 16,5 кг

Габаритные размеры

Диаметр 178 мм
Длина 318 мм


Выпускаемые опытные и серийные образцы соответствуют международным стандартам качества и безопасности, ГОСТ, получен сертификат разработчика авиационной техники, СМК, на постоянной основе осуществляется контроль качества и приёмки продукции.

НПО НаукаСофт имеет в своей структуре собственное опытно-серийное производство. Завершается строительство завода по выпуску серийных образцов узлов и агрегатов систем электроснабжения (СЭС) в Московской области.

Компания НаукаСофт предоставляет индивидуальные решения по разработке и внедрению передовых систем для летательных аппаратов, в том числе, для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), генераторы для БПЛА, системы электроснабжения БПЛА, системы навигации БПЛА, а также для иных различных сфер, охватывающих весь цикл разработки и производства. Предлагаем комплексные решения для сложных задач, направляйте ваш запрос или техническое задание на e-mail: contacts@naukasoft.ru  или через форму обратной связи "Задать вопрос".

Вас может заинтересовать

Навигационная система «Полёт»

Система "Полёт"

Адаптивная малогабаритная система информационной поддержки решения навигационных задач в условиях сложной помеховой обстановки для беспилотных объектов различного назначения (наземных робототехнических комплексов – НРТК, беспилотных летательных аппаратов – БЛА, безэкипажных катеров - БЭК) 

Бесплатформенная инерциальная навигационная система


БИНС-500НС АВИАЦИЯ

Малогабаритная бесплатформенная инерциальная навигационная система, построенная на базе трех волоконно-оптических гироскопов (ВОГ), трех акселерометров и спутникового приемника. Предназначена для широкого класса подвижных объектов различного назначения, в том числе, для системы навигации БПЛА.

Литий-ионная аккумуляторная батарея


АКБ 

Аккумуляторная батарея изготовлена на базе литий-никель-марганец-кобальт-оксидных (Li-NMC-O2 - Lithium Nickel Manganese Cobalt Oxide) аккумуляторов.

Стартер-генератор магнитоэлектрический


СТГ-НС

Магнитоэлектрический стартер-генератор предназначен для запуска газотурбинных двигателей с мощностью до 2000 л.с. и генерирования электроэнергии переменного тока нестабильного уровня напряжения и частоты.

Высокоскоростной авиационный стартер-генератор

СТГ-0.6НС

Предназначен для запуска турбореактивных двигателей, работает совместно с блоком запуска.

Авиационный тяговый электродвигатель

Авиационный тяговый электродвигатель ДТ-60НС, разработанный НПО НаукаСофт, предназначен для применения в качестве основного силового агрегата полностью электрического самолёта. 

Управляемое коммутационное устройство 270В


УКУ1-500НС

Управляемое коммутационное устройство УКУ1-500НС  предназначено для коммутации силовых цепей системы электроснабжения постоянного тока повышенного напряжения номинального значения 270 В с номинальным током до 500 А.


Бортовой цифровой управляющий модуль


ЦУМ-НС

Специализированный бортовой вычислитель, предназначенный для управления всеми агрегатами и устройствами автономных систем электроснабжения, а также для организации информационного взаимодействия с вычислителями других систем и выдачи информации экипажу.

Управляемое коммутационное устройство


УКУ-НС 

Исполнительное устройство управления, контроля и защиты силовых электрических сетей постоянного и переменного тока.


Локальный центр управления нагрузками


ЛЦУН

8-ми канальное бесконтактное коммутационное устройство, предназначенное для управляемого распределения электроэнергии потребителям в заданных условиях и режимах.

Интеллектуальное распределительное устройство на 27В


ИРУ-7НС

Устройство предназначено для распределения электроэнергии постоянного тока номинального напряжения 27 В с качеством по ГОСТ Р 54073-2017, поступающей от источников электроэнергии приемникам на всех этапах полета и наземной подготовки.

Интеллектуальное распределительное устройство


ИРУ-3.5НС

Интеллектуальное распределительное устройство (ИРУ-3.5НС) является первым в России цифровым специализированным бортовым устройством распределения электроэнергии и предназначено для применения в системах электроснабжения летательных аппаратов.

Монтажные рамы для авиационного оборудования по стандарту ARINC600


ARINC600

НПО НаукаСофт разрабатывает и поставляет рамы для установки авиационного оборудования по стандарту ARINC600. Рамы поставляются всех типоразмеров согласно стандарту ARINC600 (от 1 до 12 MCU). Соответствуют повышенным экологическим требованиям. Разработаны для длительной работы в средах с повышенной вибрацией и обеспечивают повышенную безопасность при столкновении.


Вихревой топливный электронасос


ВТН-НС

Электронасос вентильный для топливных систем. Предназначен для подачи топлива двигателю, бустерному (подкачивающему) и перекачивающим струйным насосам. Обеспечивает плавный пуск электродвигателя и требуемый рабочий режим, соответствующий нагрузке, создаваемой насосом.

Магнитоэлектрические генераторы

МЭГ-НС

Авиационные генераторы предназначены для использования в качестве основного источника электрической энергии на борту летательного аппарата. В НПО НаукаСофт разработана линейка магнитоэлектрических авиационных генераторов.


Новости по теме

Халютин Сергей
24.07.2025
Научный руководитель НаукаСофт Сергей Халютин принял участие в подготовке форума "Цифровые технологии в авиации"
Научный руководитель ООО «НПО НаукаСофт»Сергей Халютин и руководитель научного отделения «Цифровизация и инновационные технологии в авиации» АНАиВ Игорь Потапов в рамках рабочей встречи обсудили план подготовки к форуму "Цифровые технологии в авиации", который запланирован на 24 октября 2025 г.
Читать
Харьков Виталий Петрович
12.07.2025
Учёный, Офицер, Учитель (памяти Виталия Петровича Харькова)
На 83-году ушел из жизни академик Академии наук авиации и воздухоплавания Виталий Петрович Харьков. Прощание с Виталием Петровичем состоится 12.07.2025 года (суббота) в 13:00 на Николо-Архангельском кладбище в ритуальном зале по адресу: ул. Окольная, д 6.
Читать
Горшков Павел Халютин Сергей Чуйко Виктор
06.07.2025
85 лет со дня основания одного из старейших авиационных предприятий Москвы
Поздравляем коллектив, ветеранов научно-производственного предприятия «Темп» им. Ф. Короткова с юбилеем и желаем новых достижений и успехов!
Читать
Всероссийской научно-практической конференции «Электропитание-2025»
27.06.2025
Научная конференция EDM-2025 проводится при поддержке НаукаСофт
С 27 июня по 1 июля пройдет 26-я Международная конференция молодых специалистов в области электронных приборов и материалов EDM, посвященная юбилею Новосибирского государственного технического университета НЭТИ.
Читать
Всероссийская научно-практическая конференция "Электропитание"
20.06.2025
23-26 июня 2025 г. состоится ВНПК «Электропитание-2025», г. Томск

В конференции примут участие ведущие специалисты предприятий: разработчики, изготовители и потребители средств электропитания и элементной базы для них, ученые РАН, АЭН РФ, АНАиВ и ВУЗов Российской Федерации. Онлайн-трансляция пленарного заседания запланирована на 24 июня, подробности в новостном обзоре =>

Читать
БПЛА Навигация и управление HeliRussia Авиационные рамы Авиационная электроэнергетика Давидов Альберт
15.05.2025
НПО НаукаСофт приглашает посетить ключевое событие в сфере вертолëтной индустрии и БАС - HeliRussia в МВЦ Крокус Экспо.
В КрокусЭкспо проходит ключевое событие в сфере вертолетной индустрии и беспилотных авиационных систем - HeliRussia, ждём всех желающих с 15 по 17 мая на стенде НПО НаукаСофт, 1 павильон, номер стенда - G1.
Читать
ВНТК памяти Н.Е. Жуковского Халютин Сергей Горшков Павел Васильев Олег Давидов Альберт
15.04.2025
В НаукаСофт подвели итоги конференции «XXII Научные чтения по авиации, посвященные памяти Н.Е. Жуковского»
Сергей Халютин отметил, что из года в год наблюдается положительная динамика проведения научных чтений по авиации: количество участников увеличивается, качество докладов не снижается, формируется уникальное экспертное сообщество представителей науки-бизнеса-ВУЗов-центральных органов военного управления на благо научно-технологического развития России.
Читать
АССАД Чуйко Виктор Горшков Павел
28.03.2025
НПО НаукаСофт - участник АССАД
В Ассоциации сосредоточен большой научный потенциал, надеемся, что опыт и компетенции НПО НаукаСофт послужат развитию других предприятий отрасли авиационного двигателестроения. Предприятия, входящие в АССАД, выполняют работы по авиационным и другим типам двигателей в течение всего их жизненного цикла. Это опытно-конструкторские, серийные, ремонтные организации, занятые созданием, производством, ремонтом и послепродажным обслуживанием авиационных двигателей и агрегатов к ним.
Читать
Халютин Сергей
24.03.2025
Научный руководитель НаукаСофт Сергей Халютин принял участие в съемках авторского подкаста Леонида Якубовича «Все хотят летать» на первом канале.
18 февраля Сергей Петрович Халютин, научный руководитель НаукаСофт, первый вице-президент Академии наук авиации и воздухоплавания, доктор технических наук, профессор принял участие в съемках авторского подкаста Леонида Аркадьевича Якубовича «Все хотят летать».
Читать
кнопка наверх