Главная» Продукция» Авиационное оборудование» Локальный центр управления нагрузками ЛЦУН-Т

Локальный центр управления нагрузками автономных систем электроснабжения

ЛЦУН-Т 8-ми канальное бесконтактное коммутационное устройство, предназначенное для управляемого распределения электроэнергии потребителям в заданных условиях и режимах.

Функциональные возможности ЛЦУН-Т

8 электрически защищенных каналов распределения электроэнергии;
автоматический контроль тока, напряжения и температуры;
встроенная защита электрических цепей от перегрузок и коротких замыканий;
программируемое ограничение тока каждого канала на 20А, 10А и 5А с шагом уставки 10% от номинального значения;
организация параллельной работы выходных каналов;
управление коммутацией и контроль состояния осуществляется по интерфейсу RS-485 (опционально ARINC 825, CAN);
подключение на одну шину управления верхнего уровня до 256 аналогичных устройств;
получение информации об электрических параметрах работы, настройка уставок защиты и правил включения нагрузок через единую шину управления;
обновление специального программного обеспечения осуществляется через шину управления;
работа в сложных эксплуатационных условиях (в соответствии с требованиями «Мороз 6»).

Область применения ЛЦУН-Т

Системы распределения автономных комплексов электроснабжения авиационных (пилотируемых и беспилотных) ЛА;
Системы распределения автономных комплексов электроснабжения сухопутных транспортных средств (бронетехника, спецавтотранспорт);
Системы распределения автономных комплексов электроснабжения робототехнических систем;
Системы распределения автономных комплексов электроснабжения систем управления вооружением;
Системы распределения автономных комплексов электроснабжения модульных энергоузлов для работы в сложных условиях.

Основные преимущества ЛЦУН-Т

обеспечивается возможность реализации децентрализованной и интеллектуальной системы распределения электроэнергии;
появляется возможность проектировать сложные системы распределения электроэнергии с адаптивным управлением на базе модулей ЛЦУН;
расширяются возможности диагностирования работоспособности системы распределения электроэнергии;
улучшаются эксплуатационные характеристики;
снижается стоимость жизненного цикла.

Технические характеристики ЛЦУН-Т

максимальный входной ток (А)	60
номинальное входное напряжение (В)	10 - 32
напряжение в переходном режиме (t < 10 мкс) (В)	±600
потребляемая мощность (Вт)	20
рабочая температура (°C)	-60...+100

максимальный выходной ток

1 канал (А)	20
1 канал (А)	10
6 каналов (А)	5

Бесплатформенная инерциальная навигационная система БИНС-500НС

Автономная интегрированная бесплатформенная инерциальная навигационная система

Распределенная инерциальная навигационная система (РИНС)

Информационно-измерительный комплекс, объединяющий в себе бесплатформенные инерциальные навигационные системы на базе волоконно-оптических и микромеханических измерителей

ИРУ-27

Интеллектуальное распределительное устройство (ИРУ-27) является первым в России цифровым специализированным бортовым устройством распределения электроэнергии и предназначено для применения в системах электроснабжения летательных аппаратов.

Локальный центр управления нагрузками ЛЦУН-Т

Бесконтактное коммутационное устройство управляемого распределения электроэнергии

Вихревой электронасос (ВНТ-500) для топливных систем

Наша организация разработала и изготовила опытный образец электронасоса для топливных систем агрегатов, устройств и транспортных средств, работающих в тяжелых условиях эксплуатации. Насос предназначен для подачи топлива к двигателю, бустерному (подкачивающему) и перекачивающим струйным насосам.

Управляемое коммутационное устройство УКУ-НС

Исполнительное устройство управления, контроля и защиты силовых электрических сетей постоянного и переменного тока

Управляемое коммутационное устройство УКУ1-500НС

Цифровой управляющий модуль ЦУМ-НС

Специализированный бортовой вычислитель, предназначенный для управления всеми агрегатами и устройствами автономных систем электроснабжения, а также для организации информационного взаимодействия с вычислителями других систем и выдачи информации экипажу.